Випуск: № 9, 2020
Doi: https://doi.org/10.37634/efp.2020.9.4
На відміну від більшості галузей світової економіки основою регулювання авіаційної галузі становить система двосторонніх міждержавних угод, які не входять до генеральної угоди про торгівлю послугами СОТ. Лібералізація призвела до високих темпів розвитку галузі авіаційної галузі та збільшення її значення для світової економіки. Державна політика стосовно підтримки розвитку авіаційної галузі спрямована на забезпечення конкурентних умов та економічну ефективність на основі максимізації споживчої якості.
Ключові слова : державна галузева політика, державне регулювання, авіаційна галузь, галузевий розвиток, глобалізація, міжнародна конкуренція, аеропорт
References:
1. Bahan Y.Y. The Use of the Foreign Experience as the Condition for Improving Administrative and Legal Framework for the Operation of Air Transport in Ukraine. Aktualni problemy vitchyznianoi iurysprudentsii. 2017. № 6. Vol. 4. pp. 203-207. (in Ukrainian)
2. Bondarenko D.S. Analysis of the Investment Attractiveness of Ukraine Aviation Sphere. Investytsii: praktyka ta dosvid. 2014. Vol. 13. pp. 125-127. (in Ukrainian)
3. Brusakova O.V. The Aviation Industry as an Object of Stat regulation. Pravo i bezpeka. 2020. Vol. 1 (76). pp. 46-52. URL: https://doi.org/10.32631/pb.2020.1.06. (in Ukrainian)
4. Horbachova O.M., Savchuk L.O. Competittiveness of the Ukrainian Air Transport System. Naukovyj pohliad: ekonomika ta upravlinnia. 2019. № 1 (63). pp. 90-95. (in Ukrainian)
5. Demchenko D.O. State Policy in the Field of Aviation Transport in Ukraine: Specifics and Main Directions of Development. Ekonomika ta derzhava. 2012. Vol. 9. pp. 115–118. (in Ukrainian)
6. Korchak A.O. Skorobohatova N.Y. Competitiveness of the Ukrainian Industrial Sector on the World Market. Aktualni problemy ekonomiky ta upravlinnia. 2017. Vol. 11. Available at http://ape.fmm.kpi.ua/article/view/103817 (Accessd 17 June 2020). (in Ukrainian)
7. Prushkivska E.V., Nikolaienko M.I. Specific Features of Development of the Aviation Industry at the International and national Level in globalization conditions. Ekonomichnyi visnyk Natsionalnoho hirnychoho universytetu. 2017. Vol 4. pp. 92-99. (in Ukrainian)
8. Arnal E., Benadon D., Blanchet J.-D., Pavaux J., Roqugny Q. Contre-expertise de l’evaluation socio-economique du projet de CDG Express. Rapport au Commissaire General a l’Investissement 6 avril 2016. URL: https://www.gouvernement.fr/sites/default/files/contenu/piece-jointe/2018/05/cgi_rapport_cdg_express_v2-bat.pdf
9. Direction generale de l’Aviation civile. Enquete complementarite modale avion train. URL: https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Presentation_enquete_complementarite_modale_avril_2015.pdf
10. Gulf carriers received $ 42 billion in subsidies. URL: http://www.ft.lk/article/421791/Gulf-carriers-received---42-billion-in-subsidies
11. ICAO. Aviation Benefits Report, 2019. URL: https://www.icao.int/sustainability/Documents/AVIATION-BENEFITS-2019-web.pdf