Випуск: № 12, 2025
Doi: https://doi.org/10.37634/efp.2025.12.7
Визначено загальні параметри для доставки транспортними засобами з урахуванням впровадження принципів зеленої логістики: автомобілем і безпілотним літальним апаратом, параметри маршруту доставки, прямі внутрішні зовнішні витрати запропонованого маршруту доставки. Основними причинами впровадження систем безпілотних літальних апаратів визначено потребу у скороченні часу доставки, зменшенні витрат на перевезення, подоланні обмежень транспортної інфраструктури у перевантажених міських зонах та мінімізації негативного впливу транспорту на довкілля. Встановлено, що дрони здатні уникати заторів, забезпечувати прямі та швидкі маршрути до споживачів, а також ефективно обслуговувати віддалені чи важкодоступні райони. Результати розрахунку показують переваги застосування дронів для доставки порівняно з автомобілями й те, що впровадження дрона в експлуатацію може бути доступним методом доставки, особливо з урахуванням внутрішніх і зовнішніх витрат. У ході моделювання показано істотне зниження зовнішніх витрат у застосуванні безпілотного літального апарата, що зумовлено відсутністю викидів від двигунів внутрішнього згорання, мінімальним шумовим впливом та виключенням участі в дорожньому русі. Алгоритм розрахунку є інструментом планування та вдосконалення процесів доставки «останньої милі», зокрема для вирішення труднощів з оптимізацією витрат, зменшенням впливу на навколишнє середовище та гарантуванням сталого розвитку та якості послуг, враховує різноманітні аспекти, що впливають на економіку, суспільство та навколишнє середовище. Результати роботи запропоновано враховувати у плануванні політики та стимулів для підтримки нових викликів у міській доставці, зокрема алгоритм може бути застосовано на етапах планування оптимізації транспортних процесів, зменшення негативного впливу на довкілля та підвищення стійкості логістичних систем.
Ключові слова : безпілотний літальний апарат, дрон, міська логістика, доставка «останньої милі», доставка посилок, прямі (внутрішні) транспортні витрати, зовнішні транспортні витрати
References:
1. Tadić S, Kovač M, Čokorilo O. The Application of Drones in City Logistics Concepts. Promet – Traffic&Transportation. 2021. Vol. 33. No. 3. pp. 451-462, URL: https://hrcak.srce.hr/file/392707
2. Comi A., Savchenko L. Last-Mile Delivering: Analysis of Environment-Friendly Transport. Sustainable Cities and Society. 2021. URL: https://doi.org/10.1016/J.SCS.2021.103213
3. Handbook on the External Costs of Transport. URL: https://data.europa.eu/doi/10.2832/51388
4. Savchenko L.V., Tsapenko O.A. Interrelation of external costs of road transport and financial and logistics indicators of the EU countries. Intellectualization of logistics and Supply Chain Management. 2023. Vol.17. pp.23–34. URL: https://doi.org/10.46783/smart-scm/2023-17-2
5. NAU: Theory and Practice of Unmanned Aerial Systems of the National Aviation University: monograph / M. Lutsky et al. Kyiv, 2023. 256 p. URL: https://er.nau.edu.ua/items/d4460d41-3bff-4708-ad46-9ef5082994f5